2Baht.com https://2baht.com บล็อกท่องเที่ยวสำหรับนักเดินทางรุ่นใหม่ 2Baht.com Fri, 19 Oct 2018 03:19:03 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.8 80558871 ข้อมูลตลาดปลาโทโยสุ ตลาดปลาแห่งใหม่ที่มาแทนสึกิจิ เปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชมแล้ว https://2baht.com/toyosu-fish-market/ Mon, 15 Oct 2018 09:56:00 +0000 https://2baht.com/?p=25535 ]]>

หลายคนอาจได้ข่าวว่า ตลาดปลาสึกิจิ (Tsukiji fish market) อันมีชื่อเสียงของกรุงโตเกียว มีอันต้องปิดตัวลงในวันที่ 6 ตุลาคม 2018 หลังเปิดทำการมานานถึง 83 ปี ด้วยเหตุผลว่าตัวอาคารทรุดโทรมตามกาลเวลา และทางเมืองโตเกียวต้องการนำพื้นที่ตรงนั้นไปใช้ประโยชน์อื่น

อย่างไรก็ตาม ผู้ค้าปลาในตลาดสึกิจิเดิมไม่ได้หายไปไหน แค่ย้ายมายังตลาดปลาแห่งใหม่ “โทโยสุ” (Toyosu) ที่มาแทนตลาดสึกิจิ และอยู่ห่างไปจากที่เดิมเพียงไม่กี่กิโลเมตรเท่านั้น

แผนที่ตลาดปลา Toyosu (ล่าง) ที่ย้ายมาจาก Tsukiji (บน)

ตลาดปลาโทโยสุ มีพื้นที่ใหญ่กว่าสึกิจิถึง 1.8 เท่า (407,000 ตารางเมตร) สะอาดกว่าเดิม เดินทางสะดวกกว่าเดิม แถมยังเปิดให้นักท่องเที่ยวเข้าชมแล้วตั้งแต่วันที่ 13 ตุลาคม 2018 ที่ผ่านมา นักท่องเที่ยวยังสามารถชมการประมูลปลาทูน่า โดยมีจุดชมวิวจากชั้นสองของตลาดปลาด้วย

ตลาดปลาโทโยสุ เปิดบริการทุกวันยกเว้นวันอาทิตย์ที่หยุดบริการ และวันหยุดราชการของญี่ปุ่น ระหว่างเวลาตีห้าถึงห้าโมงเย็น (5.00-17.00) โดยไม่เก็บค่าเข้าชม หากต้องการไปในช่วงที่ตลาดคึกคักที่สุด ควรไปก่อน 8 โมงเช้า

การเดินทางไปยังตลาดโทโยสุที่สะดวกที่สุดคือ รถไฟใต้ดินสาย Yurikamome Line ลงที่สถานี Shijo-mae Station โดยสามารถเดินจากสถานีรถไฟไปยังตลาดปลาได้เลย หรืออีกทางหนึ่งคือสถานี Toyosu Station, สาย Yurakucho Line ซึ่งมีร้านค้าและร้านอาหารต่างๆ รวมถึงสามารถนั่งรถไฟต่อไปยังเกาะโอไดบะได้ด้วย

ร้านอาหาร ร้านซูชิอร่อยๆ จากสึกิจิก็ย้ายตามมาที่โทโยสุหลายราย (บางส่วนก็ยังอยู่ที่เดิมที่อยู่รอบตลาดสึกิจิ) ใครสนใจแวะไปเที่ยวก็ตามไปชิมซูชิร้านดังๆ ได้เช่นกัน

ข้อมูลเพิ่มเติมดูได้จาก เว็บไซต์ของตลาด Toyosu (ภาษาญี่ปุ่น)

ที่มา – Japan Today, CNN

]]>
25535
ร้านเบอร์เกอร์ Shake Shack เตรียมเปิดที่สิงคโปร์ในปี 2019 https://2baht.com/shake-shack-singapore/ Wed, 10 Oct 2018 15:50:33 +0000 https://2baht.com/?p=25530 ]]>
Smoke Shack Burger

ข่าวดีของแฟนๆ ร้านเบอร์เกอร์ Shake Shack จากสหรัฐอเมริกา ล่าสุดกำลังจะมาเปิดสาขาใกล้ๆ บ้านเราแล้วที่สนามบินชางงีในสิงคโปร์

Shake Shack ประกาศข่าวนี้ผ่านบัญชีโซเชียลของบริษัทว่าจะมาเปิดที่อาคาร Jewel Changi Airport ซึ่งเป็นอาคารใหม่ของสนามบินชางงี มีกำหนดการคร่าวๆ คือปีหน้า 2019

ร้าน Shake Shack สาขาสิงคโปร์จะมีพื้นที่ขนาดใหญ่ในบรรยากาศที่เต็มไปด้วยต้นไม้ และมีเมนูเด่นๆ ครบครันไม่ว่าจะเป็นเบอร์เกอร์ ShackBurger, ฮ็อตด็อก Shack-cago, มันฝรั่งทอด เบียร์ ไวน์ ไอศกรีม

https://twitter.com/shakeshack/status/1049804195799465984

ที่มา – Channel NewsAsia

]]>
25530
ประสบการณ์ซื้อซิม 4G ต่อเน็ตที่ประเทศพม่า ซื้อซิมท้องถิ่นถูกกว่า https://2baht.com/myanmar-sim-card/ Fri, 28 Sep 2018 06:22:32 +0000 https://2baht.com/?p=25519 ]]> พม่า-เมียนมาร์เป็นอีกประเทศที่กำลังได้รับความนิยมจากนักท่องเที่ยวชาวไทย เพราะมีแหล่งท่องเที่ยวมากมาย (โดยเฉพาะสายวัด) และกำลังเปิดประเทศ ทำให้ความเจริญเริ่มเข้ามา

คนไทยที่ไปพม่าอาจมีคำถามเรื่องการใช้งานอินเทอร์เน็ตผ่านมือถือว่าควรใช้แบบไหนดี ระหว่างการเปิดโรมมิ่งในไทย ซื้อซิมโรมมิ่งในไทย หรือซื้อซิมท้องถิ่น แบบไหนถูกกว่ากัน

ทีมงาน 2Baht เพิ่งไปเยือนพม่ามาสดๆ ร้อนๆ ในเดือนกันยายน 2018 จึงอยากมาแชร์ข้อมูลตรงนี้อีกต่อ คำตอบคือ ซื้อซิมท้องถิ่นถูกกว่ามากครับ

ถ้าเทียบกับการซื้อซิมโรมมิ่งจากโอเปอเรเตอร์ไทยไปใช้ที่พม่า ขั้นต่ำคือแพกเกจ 399 บาท ได้เน็ต 4GB แต่ซิมของโอเปอเรเตอร์พม่า ราคาเริ่มต้นที่ 3,500 จ๊าด หรือประมาณ 70 บาทเท่านั้น (อัตราแลกเปลี่ยนในเดือนสิงหาคม 2018)

การซื้อซิมก็ง่ายมาก สามารถซื้อที่สนามบินในพม่าได้เลย มีร้านของโอเปอเรเตอร์รอเราอยู่แล้วตรงฝั่งผู้โดยสารขาเข้า ทั้ง 3 โอเปอเรเตอร์หลักในประเทศพม่า

  • MPT เป็นโอเปอเรเตอร์อันดับหนึ่งของพม่า เป็นรัฐวิสาหกิจของพม่าเอง ร่วมทุนกับ KDDI ของเกาหลีใต้ และ Sumimoto ของญี่ปุ่น
  • Telenor อันนี้คนไทยรู้จักดีอยู่แล้ว เป็นบริษัทแม่เดียวกับ dtac บ้านเรา
  • Ooredoo ชื่ออาจไม่คุ้นเคย เป็นโอเปอเรเตอร์จากประเทศกาตาร์ ที่เข้ามาทำธุรกิจในพม่า

ทุกรายรองรับ 4G LTE หมดแล้ว เรื่องเทคโนโลยีไม่ใช่ปัญหา ส่วนพื้นที่ให้บริการอาจแตกต่างกันไปตามแต่ละค่าย แต่ถ้าเราอยู่เฉพาะในย่างกุ้งหรือเมืองใหญ่ อันนี้สบายๆ ครับ เท่าที่ลองใช้มาไม่มีปัญหาใดๆ เน็ตลื่นตลอดเวลาไม่มีสะดุด ประสบการณ์ใช้งานทัดเทียมกับเมืองไทยเลย

Telenor Ooredoo at Yangon Airport
บูตของ Telenor และ Ooredoo ที่สนามบินย่างกุ้ง (MPT อยู่ห่างออกไปอีกหน่อย) พนักงานขายพูดภาษาอังกฤษได้

ส่วนเรื่องราคา ของทั้งสองเจ้าคือ Telenor กับ Ooredoo ขายราคาเท่ากัน ราคาเริ่มต้นที่ 3,500 จ๊าดเหมือนกัน คือประมาณ 70 บาท

แพกเกจเริ่มต้นที่ปริมาณ data 1GB ทุกซิมใช้ได้นาน 30 วัน แต่ช่วงนี้ Ooredoo จะให้โบนัสเพิ่มอีก 1GB ทุกแพกเกจ ทำให้ Ooredoo ถูกกว่าอยู่นิดหน่อย

เมื่อซื้อซิมแล้ว พนักงานที่บูตจะเปลี่ยนซิมและ activate ซิมให้เรา (เสียบเลยใช้ไม่ได้ทันที ต้องให้เขากดโค้ดให้ด้วยนิดหน่อย) ในแพกเกจมีตัวแปลงขนาดซิมมาให้พร้อม แต่ไม่มีเข็มจิ้มซิมมาให้ด้วยนะ (ขอจากพนักงานได้)

เราเลือกใช้ซิมของ Telenor ภาพรวมก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร เน็ตในย่างกุ้งใช้งานได้ดีในระดับเดียวกับอยู่กรุงเทพ (เผลอๆ อาจจะดีกว่าด้วย!) และสามารถเปิด tethering ทำเป็น Wi-Fi hotspot ให้เครื่องอื่นๆ ใช้เน็ตได้ด้วย ไม่ได้ปิดกั้นอะไร

]]>
25519
อันดับสายการบินที่ดีที่สุดในโลก 2018 – Singapore ทวงแชมป์ การบินไทยติดอันดับ 10 https://2baht.com/skytrax-world-best-airlines-2018/ Tue, 17 Jul 2018 15:14:50 +0000 https://2baht.com/?p=25504 ]]> แวะเวียนกันมาอีกปีกับการจัดอันดับ “สายการบินที่ดีที่สุดในโลก” ประจำปี 2018 ของ Skytrax โดยปีนี้ Singapore Airlines กลับมาทวงบัลลังก์แชมป์ได้สำเร็จ ส่วนแชมป์เก่า Qatar Airways ตกไปอยู่อันดับสอง

อันดับ 3 และ 4 ยังเป็นสายการบินเดิมของปีที่แล้วคือ ANA และ Emirates ส่วนอันดับ 5 คือ EVA Air ของไต้หวัน และอันดับ 6 Cathay Pacific จากฮ่องกง สลับตำแหน่งกันเองจากปีที่แล้ว

สิ่งที่น่ายินดีของคนไทยคือ การบินไทย กลับเข้ามาติด Top 10 แล้วโดยอยู่อันดับ 10 (ปีที่แล้วอยู่อันดับ 11) แถมการบินไทย ยังชนะในหมวด Best Economy Class อีกด้วย (ปีที่แล้วก็ได้แชมป์ในหมวดนี้)

สายการบินพุ่งแรงของปีนี้คือ China Southern Airlines ของจีน ขยับจากอันดับ 23 มาอยู่อันดับ 14 ส่วนสายการบินที่อันดับตกฮวบอย่างน่าสนใจคือ Etihad ปีที่แล้วอยู่อันดับ 8 ปีนี้กลับตกไปอยู่ถึงอันดับ 15

Bangkok Airways สายการบินของไทยอีกแห่งก็ได้รางวัล World’s Best Regional Airline หรือสายการบินส่วนภูมิภาคยอดเยี่ยม อีกรางวัลหนึ่งด้วย

10 อันดับสายการบินยอดเยี่ยมประจำปี 2018 

  1. Singapore Airlines (อันดับปีที่แล้ว 2)
  2. Qatar Airways (1)
  3. ANA All Nippon Airways (3)
  4. Emirates (4)
  5. EVA Air (6)
  6. Cathay Pacific Airways (5)
  7. Lufthansa (7)
  8. Hainan Airlines (9)
  9. Garuda Indonesia (10)
  10. Thai Airways (11)

 

]]>
25504
AIS Sim2Fly รองรับการใช้งานในประเทศจีนแล้ว https://2baht.com/ais-sim2fly-china/ Sat, 14 Jul 2018 04:51:50 +0000 https://2baht.com/?p=25496 ]]>

2Baht เคยรีวิวการใช้งาน AIS Sim2Fly ซิมโรมมิ่งเน็ตข้ามประเทศของ AIS ไปแล้วครั้งหนึ่ง จุดอ่อนสำคัญของ Sim2Fly คือใช้งานได้เกือบทุกประเทศสำคัญในโลก ยกเว้นประเทศจีน ทำให้ก่อนหน้านี้คนไทยที่จะไปจีน ต้องใช้ซิมค่ายอื่นอย่าง True TravelSim หรือ Dtac Go Inter แทน

อย่างไรก็ตาม ล่าสุดในเดือนกรกฎาคม 2561 AIS ประกาศขยายบริการ Sim2Fly ไปยังประเทศจีนแล้ว โดยจับมือกับเครือข่าย China Unicom และ China Mobile ซึ่งเป็นเครือข่ายโทรศัพท์ยักษ์ใหญ่ของจีน

ความร่วมมือนี้ทำให้แพ็กเกจ Sim2Fly ชุด 399 บาท รองรับการใช้งานในเอเชีย 18 ประเทศคือ จีน, ญี่ปุ่น, เกาหลีใต้, สิงคโปร์, มาเลเซีย, ฮ่องกง, ลาว, อินเดีย, ไต้หวัน, มาเก๊า, ฟิลิปปินส์, กัมพูชา, พม่า, ออสเตรเลีย, เนปาล, อินโดนีเซีย, กาตาร์ และศรีลังกา ส่วนแพ็กเกจเน็ตยังเป็น 4GB นาน 8 วันเช่นเดิม (หลังครบ 4GB แล้วยังใช้ได้แบบลดสปีดเหลือ 128kbps)

 

]]>
25496
พาชมงาน Vinexpo Hong Kong 2018 งานจัดแสดงไวน์ระดับโลกที่ฮ่องกง https://2baht.com/tour-vinexpo-hong-kong-2018/ Sat, 02 Jun 2018 03:06:57 +0000 https://2baht.com/?p=25459 ]]> ทีมงาน 2baht.com มีโอกาสเดินทางมาฮ่องกงเพื่อเข้าร่วมงาน Vinexpo Hong Kong 2018 งานแสดงสินค้าและนิทรรศการที่เกี่ยวข้องกับแอลกอฮออล์ เลยขอพาชมงานดังกล่าวครับ

รู้จักกับงาน Vinexpo Hong Kong

Vinexpo Hong Kong 2018
Vinexpo Hong Kong 2018

งาน Vinexpo เป็นงานแสดงสินค้าและนิทรรศการด้านแอลกอฮออล์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกงานหนึ่ง (เน้นหนักไปที่ไวน์) จัดขึ้นครั้งแรกที่เมือง Bordeaux ในปี 1981 และกลายมาเป็นงานที่จัดมาอย่างต่อเนื่องยาวนาน

งาน Vinexpo ในเอเชีย จัดครั้งแรกที่ฮ่องกงในชื่อว่า Vinexpo Asia-Pacific ในปี 1998 ก่อนที่ภายหลังจะเปลี่ยนชื่อเป็น Vinexpo Hong Kong เนื่องจากมีการจัดอีกงานที่เมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่นในปี 2014

ปี 2018 ถือเป็นการฉลองครบรอบ 20 ปีของงาน Vinexpo Hong Kong (จากนี้จะย่อเป็น VinexpoHK) ปกติแล้วงานจัดสองปีต่อครั้ง กลุ่มเป้าหมายเน้นหนักไปที่การเจรจาธุรกิจเป็นหลัก แต่ก็เปิดให้คนรักไวน์สามารถลงทะเบียนมาได้ด้วยเช่นเดียวกัน

ตราสัญลักษณ์ของงาน
ตราสัญลักษณ์ของงาน

งาน VinexpoHK ทุกครั้งจะจัดที่ศูนย์การประชุมและแสดงสินค้าฮ่องกง (HKCEC: Hong Kong Convention and Exhibition Centre) ปีนี้มีผู้เข้าร่วมจัดแสดงกว่า 1,300 ราย จาก 30 ประเทศ และมีประเทศออสเตรเลียเป็นผู้สนับสนุนใหญ่ครับ

งานนี้มีการเก็บค่าเข้า (ยกเว้นสื่อมวลชน แขกรับเชิญ และตัวแทนจากสถาบันการศึกษา ที่ได้รับการยกเว้น) โดยเก็บเป็นอัตราขั้นบันได (แพงสุดคือลงทะเบียนหน้างาน) และไม่อนุญาตให้บุคคลที่อายุต่ำกว่า 18 ปี เข้างานโดยเด็ดขาดครับ)

ลักษณะงานมีการแบ่งออกเป็นสองส่วน คือส่วนนิทรรศการและแสดงสินค้า กับส่วนที่เป็นการให้ความรู้ (Vinexpo Academy) มีทั้งที่เข้าไปได้เลยไม่ต้องลงทะเบียน กับส่วนที่ต้องลงทะเบียนล่วงหน้าเอาไว้ก่อนครับ

ส่วนนิทรรศการและแสดงสินค้า

ส่วนนิทรรศการ เป็นการจัดแสดงสินค้าจากหลากหลายประเทศ แบ่งเป็น 2 ชั้น มีทั้งตัวแทนจากไร่ไวน์และมีหน่วยงานรัฐระดับประเทศ (เช่น Wine Australia) มาออกบูธขนาดใหญ่ด้วย

ในฐานะที่เป็นผู้ดื่มไวน์ ยังทึ่งในความหลากหลายของไวน์มาออกงานนี้ เพราะไม่ได้มีแค่ไวน์จากประเทศสำคัญๆ อย่างฝรั่งเศส สเปน อิตาลี ออสเตรเลีย สหรัฐอเมริกาเท่านั้น แต่ยังมีประเทศอื่นๆ อย่างประเทศจีน มอลโดวา สโลวีเนีย โครเอเชีย ประเทศญี่ปุ่น โปรตุเกส สวีเดน สหราชอาณาจักร รัสเซีย มาร่วมแสดงไวน์ด้วย (ไม่มีประเทศไทย)

ส่วนนี้มีทั้งทั้งการเจรจาธุรกิจ และมีไวน์เปิดให้ชิม ถ้าสนใจก็สามารถพูดคุยกับตัวแทนของไร่เพื่อเจรจานำเข้าไวน์หรือเครื่องดื่มที่ต้องการได้ จากประสบการณ์ของทีมงานพบว่าประเทศเกิดใหม่ มักจะมีสไตล์ที่เป็นกันเองมากกว่าประเทศจากยุโรปที่จำหน่ายไวน์มานานอย่างฝรั่งเศส (ยกเว้นอิตาลี)

ส่วนการประชุมและเพิ่มพูนความรู้

ส่วนนี้เรียกว่า Vinexpo Academy มีทั้งการชิมไวน์เพื่อการเรียนรู้ และมีการบรรยาย บางหัวข้อเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าฟัง แต่หลายหัวข้อต้องเป็นคนที่ได้รับเชิญจากบริษัทหรือเจ้าภาพเท่านั้น สามารถดูรายละเอียดได้จากป้ายประกาศของทางผู้จัดงาน

ส่วนที่เป็นความรู้นี้ บางทีจะเป็นงานชิมไวน์ขนาดใหญ่ในบางเขตพื้นที่ซึ่งเป็นเจ้าภาพ และเรามักจะได้เจอเจ้าของไร่ด้วย ทีมงานได้มีโอกาสเจอเจ้าของไร่จำนวนมากในงานนี้ นับว่าเป็นสิ่งที่หาได้ยากยิ่ง ที่จะเจอเจ้าของไร่ไวน์จำนวนมากในงานเดียว

Eduardo Chadwick เจ้าของไร่ไวน์ Sena ชื่อดังจากชิลี
Eduardo Chadwick เจ้าของไร่ไวน์ Sena ชื่อดังจากชิลี

ในส่วนของการให้ความรู้ บางครั้งจัดในห้องเฉพาะ บางครั้งจัดตามบูธต่างๆ จำเป็นต้องติดตามข้อมูลให้ดีๆ ไม่งั้นจะพลาดโอกาสได้ ทีมงานเองเพิ่งรู้ว่ามีการชิมไวน์และบรรยายสำคัญใน 3 นาทีสุดท้ายก่อนงานเริ่ม ซึ่งก็ไปถึงทันท่วงที ดังนั้นแล้วต้องดูดีๆ ครับ

การบรรยายแต่ละรอบมักจะเป็นบุคคลสำคัญ หรือคนที่เราไม่ได้พบกันง่ายๆ ถ้ามีโอกาสเข้าได้ก็ควรเข้าครับ ผู้เขียนมีโอกาสเจอผู้บรรรยายระดับโลกมาหลายคน ซึ่งหากไปเข้าที่ไทย ค่าบรรยายอาจทะลุหลักครึ่งหมื่นได้ไม่ยาก

สรุป

งาน Vinexpo Hong Kong 2018 ที่ได้พาชมและถ่ายรูปให้ท่านผู้ชมเห็น เป็นเพียงบางส่วนของงานทั้งหมดที่จัดขึ้นตลอด 3 วันนี้เท่านั้น งานจะกลับมาจัดอีกครั้งใน 2 ปีข้างหน้า รูปแบบงานอาจเปลี่ยนไปบ้าง แต่คงไม่เปลี่ยนไปมากกว่านี้

สิ่งที่ต้องคำนึงถึงตลอดเวลาคือ งานนี้ถูกออกแบบมาสำหรับเน้นที่การค้าขายและเจรจาธุรกิจเป็นหลัก ไม่ได้เน้นสำหรับบุคคลทั่วไปนัก สำหรับคนที่ชอบดื่มไวน์และแอลกอฮอล์ งานนี้อาจจะไม่เหมาะนัก แต่ถ้าเน้นสายวิชาการมาหาความรู้เพิ่มเติม หรือเน้นที่การเจรจาติดต่อธุรกิจ งานนี้ถือเป็นงานที่เหมาะสมที่จะมาครับ

เน้นย้ำอีกรอบว่า งานนี้มีค่าเข้างาน โดยถ้ารีบลงทะเบียนแต่เนิ่นๆ จะมีค่าเข้างานที่ถูกมาก (ประมาณ 800 บาทไทย) แต่ถ้ามาลงทะเบียนหน้างาน ค่าเข้างานอาจสูงได้ถึง 1,500 บาทไทยครับ ดังนั้นใครที่จะมาอาจจะต้องวางแผนกันแต่เนิ่นๆ ครับ 🙂

]]>
25459
NokScoot เปิดเส้นทางบิน กรุงเทพ (ดอนเมือง) ไปโตเกียว (นาริตะ) https://2baht.com/nokscoot-new-route-toyko-narita/ Fri, 01 Jun 2018 14:48:23 +0000 https://2baht.com/?p=25481 ]]>

NokScoot ขยายเส้นทางบินจากเดิมที่มีรูทจีน/ไต้หวัน เพิ่มเส้นทางบินกรุงเทพ (ดอนเมือง) มายังสนามบินนาริตะ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น โดยเริ่มบินตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2561 เป็นต้นไป

รายละเอียดเที่ยวบิน

  • XW102 กรุงเทพ (ดอนเมือง) – นาริตะ ออกเดินทาง 02:20 ถึงปลายทาง 10:25
  • XW101 นาริตะ – กรุงเทพ (ดอนเมือง) ออกเดินทาง 13:55 ถึงปลายทาง 18:25

เที่ยวบินเหล่านี้ให้บริการทุกวัน ช่วงเปิดตัวมีโปรโมชั่นราคา 3,960 บาท ต่อเที่ยวบินรวมภาษีสำหรับที่นั่งชั้นประหยัด จนถึงวันที่ 27 ตุลาคม 2561

นกสกู๊ตยังมีเป้าหมายในการขยายการให้บริการเส้นทางบินไปในประเทศอื่นๆ แถบเอเชียเหนือ โดยมีแพลนขยายเส้นทางไปยังโอซาก้า ประเทศญี่ปุ่น และอินชอน ประเทศเกาหลีใต้ ซึ่งอยู่ในช่วงของการดำเนินการและรออนุมัติ โดยคาดว่าจะสามารถเปิดเส้นทางดังกล่าวได้ภายในปลายปีนี้

]]>
25481
รีวิว EVA Air Premium Economy กรุงเทพ-ไต้หวัน-ซานฟรานซิสโก https://2baht.com/eva-air-premium-economy-bangkok-taipei-sanfrancisco/ Sun, 27 May 2018 07:59:36 +0000 https://2baht.com/?p=25433 ]]> ปกติแล้ว ผู้เขียนมีโอกาสต้องเดินทางไปสหรัฐอเมริกาปีละ 1-2 ครั้งเพื่อเข้าร่วมงานอีเวนต์ของบริษัทต่างๆ ซึ่งวิธีการเดินทางก็ขึ้นกับนโยบายของแต่ละบริษัทจะจัดหาให้

ที่ผ่านมาเคยเดินทางด้วยที่นั่งทั้งชั้นประหยัด (นั่งอัดๆ ข้ามแปซิฟิก!) และชั้นธุรกิจ (นอนราบ!) แต่เพิ่งมีครั้งล่าสุดที่ได้ลองที่นั่งชั้น Premium Economy ที่อยู่กึ่งกลางระหว่าง Economy และ Business คิดว่าน่าจะมีประโยชน์ต่อผู้ที่ตัดสินใจเดินทางด้วยคลาสนี้ (คุณภาพชีวิตดีกว่า Economy ในราคาที่ไม่แพงเกินไป) เลยมาเขียนรีวิวไว้สักหน่อยครับ

เส้นทางบินที่เลือกเป็นกรุงเทพ (BKK) – ซานฟรานซิสโก (SFO) โดยเดินทางในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม 2018

ตัวเลือก Premium Economy กรุงเทพ-ซานฟรานซิสโก

เท่าที่เข้าใจ สายการบินที่มีที่นั่งชั้น Premium Economy จากฝั่งเอเชีย ข้ามแปซิฟิกไปยังสหรัฐอเมริกา มีทั้งหมด 4 รายคือ Cathay Pacific (แวะฮ่องกง), EVA Air (แวะไทเป) และ Japan Airlines กับ ANA (แวะโตเกียว)

ถ้าพิจารณาจากราคาแล้ว EVA Air จะถูกกว่า Cathay อยู่เล็กน้อย (ตั๋วไปกลับประมาณหกหมื่นบาทบวกลบ ทั้งนี้ค่าตั๋วขึ้นกับช่วงเวลาเดินทางด้วย) ในขณะที่ JAL และ ANA ราคาจะกระโดดไปอีกขั้น บางทีก็แตะหลักแสนเลย แบบนั้นนั่ง Business Class ซะดีกว่านะ

เนื่องจากปกติเดินทางด้วย Cathay Pacific อยู่แล้ว รอบนี้เลยตัดสินใจลองเปลี่ยนมานั่ง EVA Air บ้าง ซึ่งราคาที่ถูกกว่านิดหน่อย (ค้นหาเทียบในช่วงเดือนสิงหาคม 2018 ได้ราคา EVA ที่ 62xxx บาท ส่วน Cathay 66xxx บาท) ย่อมทำให้ Premium Economy ของ EVA Air เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจกว่า แถม EVA Air อยู่ใน Star Alliance ด้วย เก็บไมล์ร่วมกับการบินไทยได้

EVA Air Premium Economy กรุงเทพ-ไทเป

รายละเอียดไฟลท์

  • หมายเลขไฟลท์: BR 206
  • เดินทางวันที่ 6 May 2018
  • Depart: 01:45am Bangkok (BKK)
  • Arrive: 06:35am Taipei (TPE)
  • Flight time: 2:40 hrs
  • รุ่นเครื่องบิน: B777-300ER

เมื่อเลือก EVA Air แล้วก็ต้องแวะไปเปลี่ยนเครื่องที่ไทเปก่อน ไฟลท์ที่เลือกเป็นไฟลท์กลางคืน BR206 ออกจากกรุงเทพตอนประมาณตี 1:45 และถึงไต้หวันตอนเช้ามืด (6:35) ใช้เวลาบิน 2:40 ชั่วโมง

เก้าอี้ที่นั่งของชั้น Premium Economy

ที่นั่งของ Premium Economy ในไฟลท์นี้จัดแบบ 2-4-2 มีเก้าอี้แถวละ 8 ตัว (เทียบกับ Economy ที่เป็น 3-3-3 คือ 9 ตัวก็ต่างกันเล็กน้อย) ทำให้ขนาดของเก้าอี้ในทางกว้างมีมากขึ้น นั่งสบายขึ้น แถมการจัดแบบ 2-4-2 ยังทำให้เราห่างจากทางเดินไม่เกิน 1 เก้าอี้ด้วย (แม้แถวกลางจะอัด 4 เยอะไปนิดนึง)

ภาพจาก Seat Guru

เห็นแผนผังในทางทฤษฎีกันไปแล้ว มาดูของจริงกันดีกว่าครับ ผู้เขียนได้นั่งแถวกลางและเลือกที่นั่งติดทางเดิน จากภาพจะเห็นว่าระยะ seat pitch หรือระยะห่างระหว่างแถวค่อนข้างเยอะเลยทีเดียว เหยียดขาได้สบายมาก เหลือที่ว่างอีกมากกว่าจะถึงแถวหน้า ส่วนตอนเอนเบาะก็ไม่ต้องเกรงใจคนข้างหลังมากนัก อยากเอนเท่าไรก็เอนไป

ข้อมูลในเว็บไซต์ของ EVA Air เองบอกว่าระยะ seat pitch อยู่ที่ 38 นิ้ว ส่วนความกว้างของเก้าอี้คือ 19.5 นิ้ว

ภาพนี้จะเห็นระยะห่างระหว่างแถว (seat pitch) ได้ค่อนข้างชัดเจน จากคนในภาพที่นั่งไขว่ห้างอยู่ จะเห็นว่ามีระยะเหลืออีกเพียบเลย เข่าไม่ติด

เท่าที่ลองนั่ง (และนอน) ดูก็พบว่าสบายกว่า Economy ขึ้นมากๆ จนคิดว่าต่อไปนี้บินไกลๆ อาจไม่ต้องถึงขั้น Business ก็ได้ ขอแค่ที่นั่งมีระยะห่างเท่านี้ก็พอใจแล้ว

ระบบความบันเทิงเป็นจอสัมผัสรุ่นใหม่ จอใหญ่เห็นชัด สัมผัสดีกดไม่ยาก (ข้างในเป็น Android Tablet) หนังก็ค่อนข้างใหม่ทีเดียว เดินทางช่วงต้นเดือน พ.ค. 2018 มี Black Panther ให้ดูแล้ว แถมกดดูหนังปั๊บ หนังมาเลย โฆษณาไม่เยอะเหมือน Cathay ที่ต้องรอจนเบื่อ ดูโฆษณาดูแล้วดูอีก กว่าหนังจะเริ่มรัน (พอๆ กับโรงหนังบ้านเรา)

เก้าอี้มีช่องให้ชาร์จมือถือ (เป็นพอร์ต USB-A) ให้ โดยอยู่ด้านใต้ที่วางแขน แต่ไม่มีปลั๊กไฟให้ ใครคิดจะเสียบโน้ตบุ๊กอาจจะต้องผิดหวังนิดนึง

สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ มีชุด amenity kit ของ Erno Laszlo กับหูฟังเกรดดีหน่อย (ไม่แน่ใจแบรนด์) เผอิญไม่ได้ถ่ายภาพมาด้วย เลยใช้ภาพจากเว็บของ EVA ละกัน (ถุงแบบสีดำ) ของข้างในก็มาตรฐาน มีแปรงสีฟัน ยาสีฟัน ผ้าปิดตา ที่อุดหู ถุงเท้า ลิปบาล์มทาปาก (อันนี้ได้ใช้) และครีมทาหน้า

อีกอันที่ชอบมากคือ Premium Economy มีรองเท้าแตะให้ด้วย ปกติเวลาขึ้นเครื่องบินจะถอดรองเท้าอยู่แล้ว พอมีรองเท้าแตะก็ช่วยให้เดินไปเข้าห้องน้ำได้สบายขึ้น ปกติฟีเจอร์แบบนี้มีในชั้นธุรกิจ แต่พอ Premium Economy ได้ด้วยก็เป็นเรื่องดีครับ

ภาพจาก EVA Air

อาหารและเครื่องดื่ม

ปกติแล้วเป็นคนที่ไม่ซีเรียสกับเรื่องอาหารมากเท่ากับเรื่องเก้าอี้ คือให้กินอะไรก็กินได้หมด แต่ไหนๆ เป็น Premium Economy ที่แพงกว่า Economy และอาหารดีกว่ากันอีกนิด ก็มารีวิวสักหน่อยครับ

ไฟลท์กรุงเทพ-ไทเป เป็นไฟลท์กลางคืน บินสั้นๆ ไม่กี่ชั่วโมง เลยเสิร์ฟแค่มื้อเดียวตอนขาขึ้น เมนูก็ตามภาพ

คลิกเพื่อดูภาพขนาดเต็ม

สิ่งที่น่าสนใจคือ Premium Economy มีเครื่องดื่มค่อนข้างหลากหลายกว่าชั้น Economy ทั่วไปมาก (โดยเฉพาะแอลกอฮอล์) ที่เตะตาเป็นพิเศษคือมีเหล้าบ๊วย Choya Plum Liqueur ด้วย ส่วนเครื่องดื่มที่ไม่ใช่แอลกอฮอล์ ก็มีชาเขียวยี่ห้อ ITO EN ด้วย เผื่อใครชอบกิน

ที่ผ่านมาเคยกินแต่ไวน์บนเครื่องบิน คราวนี้มีเหล้าบ๊วยให้เลือกเลยลองสักหน่อยครับ (ภาพถ่ายจากไฟลท์ไทเป-ซานฟราน เพราะขาไปจากกรุงเทพคือง่วงมากจะนอนอย่างเดียว)

อาหารของสายการบิน EVA Air คล้ายกับสายการบินฝั่งเอเชียรายอื่นๆ คือมีให้เลือก 2 เมนู เป็นสไตล์เอเชีย 1 และสไตล์ตะวันตก 1 ทริปนี้เลือกอาหารแบบเอเชียทั้งหมด เมนูของเที่ยวบินกรุงเทพ-ไทเป เป็นข้าวกับปลานึง ราดซอสสาหร่าย ก็อร่อยดีครับ

ถึงแม้จะเป็น Premium Economy แต่ยังมีคำว่า Economy แปะมาด้วย ก็กินข้าวกันในถาดอยู่ดีนะ 😀 (ไม่เป็นไรเราไม่ซีเรียส) อาหารอื่นในชุดมียำไก่สไตล์ไทย, ผลไม้ และเค้กราสป์เบอร์รีโยเกิร์ตมูส มีแถมสาหร่ายมาให้ซองนึงด้วย (ไอ้นี่แหละอร่อย ควรขออีกซอง)

อย่างอื่นก็ไม่มีอะไรมากครับ เนื่องจากเป็นไฟลท์บินสั้นๆ แถมบินกลางคืน ดังนั้นแทบไม่ได้ทำอะไรนอกจากกินกับนอน แป๊บเดียวก็ถึงไทเปละ

Transit ที่สนามบิน Taiwan Taoyuan International Airport

EVA Air มีฮับการบินอยู่ที่สนามบินเถาหยวนของไต้หวัน ดังนั้นเราต้องมาเปลี่ยนเครื่องที่นี่ สนามบินเถาหยวนจะค่อนข้างเก่าอยู่พอสมควร มีอาคารเทอร์มินัล 2 อันที่ติดกัน เดินทะลุกันได้เลย ข้อดีคือมีร้านค้าเยอะพอสมควร ส่วนข้อเสียคือมีจุดให้นั่งพักค่อนข้างน้อย และมีร้านอาหารน้อย (สำหรับคนที่ต้องรอเปลี่ยนเครื่องยาวๆ และต้องกินข้าวรอระหว่างนั้น)

คิดว่าในภาพรวมแล้ว การแวะทรานสิตที่สนามบินฮ่องกง หรือเกาหลี นั้นให้ประสบการณ์ที่ดีกว่ามาก แต่เถาหยวนก็ไม่ได้เข้าขั้นแย่อะไรมากนัก ภาพรวมโอเค แค่ว่าไม่อลังการเท่านั้นเอง

EVA Air Premium Economy ไทเป-ซานฟรานซิสโก

รายละเอียดไฟลท์

  • หมายเลขไฟลท์: BR 8
  • เดินทางวันที่ 6 May 2018
  • Depart: 10:15am Taipei (TPE)
  • Arrive: 06:40am San Francisco (SFO)
  • Flight time: 11:25 hrs
  • รุ่นเครื่องบิน: B777-300ER

แวะพักที่เถาหยวนประมาณ 3 ชั่วโมงก็ได้เวลาขึ้นเครื่องครับ ไฟลท์นี้เราต้องบินกันยาว 11 ชั่วโมงครึ่งเลยทีเดียว

สภาพของเก้าอี้และสิ่งอำนวยความสะดวกของ Premium Economy ในเที่ยวบินไทเป-ซานฟรานซิสโก เหมือนกับเที่ยวบินกรุงเทพ-ไทเป ทุกประการ สิ่งที่ต่างกันมีแค่อาหารเท่านั้นเอง

ไฟลท์นี้เป็นไฟลท์ข้ามทวีป อาหารจะเสิร์ฟ 2 มื้อครับ เมนูตามภาพ

อาหารชุดแรกที่ขึ้นเครื่องปั๊บเสิร์ฟก่อนเลย (เทียบเป็นเวลาท้องถิ่นก็ประมาณตอนเที่ยง) มีให้เลือกสองอย่างคือ หมูกับมันฝรั่ง และปลากับสปาเก็ตตี้ เลยเลือกอย่างหลัง

พบว่ามื้อนี้อร่อยมาก สปาเก็ตตี้นี่ครีมอย่างข้น อาหารอื่นในชุดคือสลัดผัก แซลมอนรมควัน และผลไม้ เสิร์ฟชุดนี้เสร็จแล้วยังมีไอศกรีม Häagen-Dazs ปิดท้ายด้วย (แต่เทียบกันแล้ว Cathay Pacific นี่มี Häagen-Dazs ให้กับคนนั่ง Economy Class แบบปกติด้วยนะ)

ส่วนเมนูมื้อที่เสิร์ฟก่อนเครื่องลง (Refresher) เป็นชุดอาหารเช้าแบบจีน (ข้าวต้ม) หรือแบบฝรั่ง (ออมเล็ต-ไส้กรอก) เลยเลือกข้าวต้มมากินเบาๆ ครับ เป็นข้าวต้มใส่กุ้ง เห็ดหอม ใส่ซีอิ๊วมานิดหน่อย กินร้อนๆ ช่วยให้สดชื่นขึ้นจากการบินบนเครื่องที่อากาศแห้งๆ เย็นๆ มาสิบกว่าชั่วโมง

บทสรุป: Premium Economy นั่งสบายกว่า Economy มาก ในราคาที่ไม่แพงแบบ Business

ภาพรวมแล้วก็ค่อนข้างประทับใจกับ Premium Economy ของ EVA Air ยิ่งขากลับของทริปนี้ นั่งกลับมาเป็น Economy ธรรมดาด้วย เลยยิ่งเห็นตัวเปรียบเทียบชัดเจนเรื่องเก้าอี้นั่ง โดยเฉพาะไฟลท์จากซานฟรานซิสโกกลับมาไทเป (BR 027) ที่ได้เครื่อง B777-300ER ก็จริง แต่เป็นรุ่นย่อยตัวเก่า จัดที่นั่ง Economy แบบแน่นสุดๆ 3-4-3 แทบขยับตัวไม่ได้เลยทีเดียว

การได้นั่งเก้าอี้ใหญ่ขึ้นหน่อย มี leg room ให้เหยียดขามากขึ้นอีกนิด ช่วยให้การเดินทางข้ามทวีปแบบครึ่งโลกนี้สบายขึ้นมาก ส่วนอาหารก็มีตัวเลือกพิเศษเพิ่มมาอีกนิดๆ หน่อย แต่คงไม่ใช่ประเด็นสำคัญอะไร ข้อด้อยก็อย่างที่บอก คงเป็นว่าการทรานสิตที่ไต้หวัน อาจไม่สะดวกสบายเท่ากับสนามบินในประเทศอื่นๆ ละแวกนี้

สุดท้ายแล้ว การตัดสินใจเลือกบิน Premium Economy คงขึ้นกับผู้อ่านแต่ละท่าน ว่ามองราคาของตั๋ว Premium Economy จะอยู่ที่ประมาณ 2 เท่าของ Economy ปกติ (ถ้าเป็น Business จะประมาณ 3 เท่า) ว่าคุ้มค่าแค่ไหนครับ

]]>
25433
Japan Airline เตรียมเปิดสายการบินโลว์คอสต์ บินข้ามทวีปไปยุโรป-อเมริกา https://2baht.com/jal-low-cost-airline/ Wed, 16 May 2018 16:37:52 +0000 https://2baht.com/?p=25426 ]]>

สายการบิน Japan Airlines (JAL) เตรียมเปิดสายการบินลูกแห่งใหม่ที่เป็นสายการบินโลว์คอสต์ บินเส้นทางระหว่างประเทศในระยะกลาง-ไกล ถึงขนาดไปยุโรปและอเมริกาด้วย

สายการบินแห่งใหม่ยังไม่มีชื่อ แต่จะจดเป็นบริษัทในเดือนกรกฎาคม 2018 และหวังจะเปิดบริการได้ทันโอลิมปิก 2020 ที่ประเทศญี่ปุ่นเป็นเจ้าภาพ

JAL จะลงทุนกับสายการบินแห่งใหม่นี้ 10-20 พันล้านเยน โดยจะมีฐานบินอยู่ที่สนามบินนาริตะ และใช้เครื่อง Boeing 787-8 ให้บริการ

ที่ผ่านมา JAL มีสายการบินโลว์คอสต์อยู่แล้วคือ Jetstar Japan แต่เป็นการร่วมทุนระหว่าง JAL และ Qantas ของออสเตรเลีย ซึ่งเป็นเจ้าของสายการบิน Jetstar ด้วย อย่างไรก็ตาม Jetstar Japan เน้นเส้นทางบินในประเทศญี่ปุ่นเป็นหลัก และมีบินไปบางประเทศในเอเชีย เช่น ฮ่องกง ไต้หวัน ฟิลิปปินส์ เท่านั้น แต่สายการบินแห่งใหม่จะเน้นเที่ยวบินระยะไกลข้ามทวีป (ลักษณะเดียวกับ AirAsia X หรือ Eurowings)

Yuji Akasaka ประธานของ JAL ให้สัมภาษณ์ว่า สายการบินแห่งใหม่จะไม่ทับซ้อนกับ Jetstar Japan อย่างแน่นอน ฝั่งของ Jetstar Japan ก็บอกว่าการมีสายการบินใหม่จะช่วยให้มีลูกค้าต่างชาติเข้ามาในญี่ปุ่นมากขึ้น ซึ่งก็จะใช้บริการเที่ยวบินในประเทศของ Jetstar Japan เพิ่มขึ้นด้วย

ที่มา – NHK, Reuters

]]>
25426
กลุ่ม AccorHotels ซื้อกิจการโรงแรมเครือ Movenpick https://2baht.com/accorhotels-buy-movenpick/ Mon, 30 Apr 2018 16:52:56 +0000 https://2baht.com/?p=25419 ]]>

AccorHotels เชนโรงแรมยักษ์ใหญ่สัญชาติฝรั่งเศส ประกาศซื้อกิจการเครือโรงแรมแบรนด์ Mövenpick Hotels & Resorts จำนวน 84 โรงแรมใน 27 ประเทศทั่วโลก มีพนักงานกว่า 16,000 คน

โรงแรม Mövenpick ก่อตั้งในสวิตเซอร์แลนด์ตั้งแต่ปี 1973 โดยเจ้าของปัจจุบันคือ  Mövenpick Holding (66.7%) และ Kingdom Holding จากซาอุดิอาระเบีย ถือหุ้น 33.3% มูลค่าการซื้อกิจการรอบนี้คือ 482 ล้านยูโร (1.8 หมื่นล้านบาท)

Accor ระบุว่า Movenpick มีฐานธุรกิจที่เข้มแข็งในยุโรปและตะวันออกกลาง และยังมีแผนการขยายโรงแรมอีก 42 สาขาที่จะแล้วเสร็จในปี 2021 โดยเฉพาะในตลาดประเทศเกิดใหม่อย่างเอเชียแปซิฟิก ตะวันออกกลาง และแอฟริกา หลังจากการควบกิจการเสร็จสิ้นในครึ่งหลังของปี 2018 สมาชิกสะสมแต้มของ Accor ก็จะสามารถใช้แต้มที่เครือ Movenpick ได้ด้วย

ข้อมูล ณ เดือนพฤษภาคม 2018 โรงแรม Movenpick มีสาขาในประเทศไทยทั้งหมด 8 แห่ง ใน 6 จังหวัดคือ กรุงเทพ เชียงใหม่ หัวหิน เขาใหญ่ พัทยา ภูเก็ต ได้แก่

  • Mövenpick Hotel Sukhumvit 15 Bangkok
  • Mövenpick Residences Ekkamai Bangkok
  • Mövenpick Suriwongse Hotel Chiang Mai
  • Mövenpick Asara Resort & Spa Hua Hin
  • Mövenpick Resort Khao Yai
  • Mövenpick Siam Hotel Na Jomtien Pattaya
  • Mövenpick Resort Bangtao Beach Phuket
  • Mövenpick Resort & Spa Karon Beach Phuket

ข้อมูลจาก Reuters

]]>
25419