จากปัญหา สายการบิน United Airlines ขายตั๋ว Overbooking จนต้องลากผู้โดยสารลงจากเครื่อง จนเป็นดราม่าโด่งดังไปทั่วโลก
ก่อนหน้านี้ผู้โดยสารที่บาดเจ็บคือ Dr. David Dao ได้แต่งตั้งทนายเพื่อเตรียมฟ้องเรียกค่าเสียหายจาก United แต่ล่าสุด ผู้เสียหายไม่ฟ้องร้องในชั้นศาลแล้ว เพราะสามารถตกลงค่าเสียหายกับ United ได้เรียบร้อย แต่มูลค่าความเสียหายที่ United ต้องจ่ายให้ David Dao ไม่เปิดเผยต่อสาธารณะ
Thomas Demetrio ทนายความของ David Dao ออกมาแถลงข่าวแทนเจ้าตัว โดยชื่นชม United ที่รับผิดชอบสิ่งที่เกิดขึ้นทั้งหมดโดยไม่โยนความผิดไปให้บุคคลอื่น ซึ่งรวมถึงตำรวจจากเมืองชิคาโกที่ขึ้นไปปฏิบัติหน้าที่ และเป็นคนลากผู้โดยสารลงจากเครื่อง
United ยังประกาศมาตรการ 10 ข้อเพื่อป้องกันเหตุการณ์ลักษณะเดียวกันในอนาคต
มาตรการ 10 ข้อของ United มีดังนี้
- จำกัดการใช้เจ้าหน้าที่ตำรวจ ให้มาช่วยเฉพาะงานด้านการรักษาความปลอดภัยเท่านั้น
- เลิกบังคับให้ผู้โดยสารต้องเสียสละที่นั่งบนเครื่องบินโดยไม่ยินยอม ยกเว้นเป็นกรณีมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยเท่านั้น
- เพิ่มเงินชดเชยผู้โดยสาร กรณียินยอมสละที่นั่งไม่ขึ้นเครื่อง (voluntary denied boarding) สูงสุด 10,000 ดอลลาร์
- ตั้งทีมดูแลผู้โดยสาร เพื่อหาหนทางการเดินทางอื่นให้ผู้โดยสาร เช่น พาไปยังสนามบินใกล้เคียง ซื้อตั๋วสายการบินอื่นให้ หรือ เลือกการคมนาคมทางบกให้แทน
- พนักงานของ United ที่จะต้องขึ้นเครื่อง ต้องยืนยันเก้าอี้โดยสารของตัวเองอย่างน้อย 60 นาทีก่อนเครื่องออก
- เพิ่มการฝึกอบรมพนักงานประจำปี
- สร้างระบบอัตโนมัติ ที่ช่วยหาอาสาสมัครที่ยินดีจะเปลี่ยนแผนการเดินทาง
- ลดปริมาณของที่นั่งแบบ overbooking ลง
- เพิ่มอำนาจให้พนักงานสามารถแก้ปัญหาลูกค้าหน้างานได้มากขึ้น
- ในกรณีกระเป๋าสัมภาระหาย (สายการบินยืนยันว่าหายถาวร) สายการบินจะจ่ายเงินชดเชยทันที 1,500 ดอลลาร์ โดยผู้โดยสารไม่ต้องมีหลักฐานแสดงมูลค่าของสัมภาระใดๆ (ถ้าสัมภาระมูลค่ามากกว่า 1,500 ดอลลาร์ ยังต้องแสดงหลักฐาน)
United บอกว่ามาตรการบางข้อเริ่มบังคับใช้แล้ว และจะดำเนินงานตามแผนทั้ง 10 ข้อภายในสิ้นปี 2017 นี้
Oscar Munoz ซีอีโอของ United ยอมรับว่าสายการบินทำงานไม่ได้ตามมาตรฐานของตัวเอง และต้องขอโทษอย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม การกระทำสำคัญกว่าคำพูด และ United ต้องการแสดงให้เห็นว่ามาตรการเหล่านี้จะแก้ไขปัญหาได้
ที่มา – United, Business Insider, United